1. A hidraulikus henger alacsony üzemi olajszintje miatt az olajszivattyú levegőt szív be, amitől a hidraulikus henger dugattyúja kúszni kezd. Ekkor az olajat a megadott olajszintig kell adagolni.
2. Levegőszivárgás van a hidraulikus henger fő olajszivattyújának olajszívó rendszerében.
3. A hidraulikus henger olajhőmérséklete túl magas, ami miatt a főhenger dugattyútartó gyűrűje megharap.
4. A hidraulikus henger szivattyúzási folyamata során a nagy terhelés miatt gyakran előfordul a fő biztonsági szelep túlcsordulása. Ez az idő túlcsordulása csökkenti a terhelést.
5. Az olajszivattyú forró annak megállapításához, hogy az olajhőmérséklet emelkedik-e az olajszivattyú meghibásodása miatt. Ha nem azért, mert az olaj viszkozitása túl alacsony ahhoz, hogy az olajszivattyú felmelegedjen, akkor az olajszivattyút ekkor kell szétszerelni, hogy megtudjuk a hiba okát és kiküszöböljük.
6. A hidraulikus munkahenger kiegészítő elektrohidraulikus szelepe és ürítőszelepe hibás. Mivel meghibásodásuk esetén lerövidítik az elosztószelepes olajszivattyú kiürítési idejét, gyakran nagy terhelésű üzemben vannak. Jelenleg a két szelep meghibásodását kell kiküszöbölni.
7. A hidraulikus henger hűtőjének hűtővize akadálytalan-e, és a hűtővíz bemeneti hőmérséklete túl magas-e. Ha igen, csökkentse a hűtővíz bemeneti hőmérsékletét, és ne zárja el.
8. A hidraulikus henger fő nyomáscsökkentő szelepe hibás és gyakran túlcsordul. Ha igen, szerelje le a fő túlfolyószelepet, cserélje ki a sérült részeket és állítsa be.
9. Ha a hidraulikaolajat cserélték, ellenőrizni kell, hogy az olaj viszkozitása nem túl alacsony-e, így az olajszivattyú belső szivárgása nem túl nagy. Ha igen, cserélje ki a hidraulikaolajat megfelelő viszkozitásúra.
