tengelytervezés

    A tengely egy forgó vagy álló elem, amely általában kör keresztmetszetű, és olyan elemeket tartalmaz, mint fogaskerekek, csigák, lendkerék és más erőátviteli elemek.

Ha egy tengely több sebességfokozatot vagy csigasorozatot hordoz, akkor a tengely különböző részei különböző nyomatékoknak vannak kitéve, mivel a tengelyre leadott teljes teljesítményt különféle pontokon levágják. Az 1.1. Ábrán egy bemenettel rendelkező tengely látható (A pont) és több kimenet ( B, C és D pont ) a bemenet mindkét oldalán. A fogaskerékeket vagy a szíjtárcsákat a tengely áramellátására vagy a tengely leeresztésére használhatják. Ezért meg kell jegyezni a nyomaték nagyságát a tengely mindegyik részén. Ezután tanulmányozza a hajlítónyomaték eloszlását, lehetőleg vázlatosan (szabad kézzel rendben van) a nyírási erő és hajlító pillanatok diagramjai.

Az előzetes vizsgálatban, ami a mechanika problémája, megemlítjük azt a szakaszt, ahol a hajlítónyomaték a maximális, és a szakasz, ahol a nyomaték maximális. Ha ezek a maximális értékek ugyanabban a szakaszban fordulnak elő, akkor az adott szakasz átmérőjét meg kell határozni - és az egész tengelyre akkor kell alkalmazni, amikor az átmérő állandó. Ha a maximumok nem ugyanabban a szakaszban fordulnak elő, akkor határozza meg a maximális nyomaték szakaszának átmérőjét és a maximális hajlítónyomaték szakaszát is, és használja a nagyobb értéket.

A tengely átmérője gyakran ponttól pontig terjed, néha strukturális okokból (lásd az 1.2. Ábrát). Ebben az esetben ellenőrizze a stresszt, vagy határozza meg az egyes szakaszokhoz szükséges méreteket. A tervező gondoskodik arról, hogy a tengely minden szakaszát biztonságos feszültségnek vetjük alá, figyelembe véve a filmet, a lyukakat, a nyílászárókat és más feszültségnövelőket.